Realizace 1.etapy rekonstrukce a revitalizace přednádražního prostoru a železniční stanice Ostrava-Svinov byla již dříve dokončena.
Druhá etapa je pokračováním první etapy, tj. vytvoření kvalitního dopravního napojení (jak vozidlového, tak pěšího) Svinovských mostů a ulice Bílovecké na budovu nádraží ČD a rekonstrukce přestupního uzlu MHD Svinovské mosty.
Stavba zahrnuje dostavbu již zahájené v jižní části nové trasy ulice Peterkovy, která má propojit dvě nové okružní křižovatky na ulici Bílovecké s nově situovaným přestupním uzlem pod Svinovskými mosty, dokončení rekonstrukce ulice Bílovecké mezi těmito okružními křižovatkami; vybudování severní odstavné plochy pro autobusy MHD; nové komunikace pro pěší hlavně mezi Svinovskými mosty a budovou nádraží ČD. Dále rekonstrukci přestupního uzlu MHD na Svinovských mostech a výstavbu nových zastávek pod mosty a jejich propojení výtahy schodišti a eskalátory. Dále rekonstrukci silničních mostů a plata pod mosty a zavedení informačních technologií a kamerových systémů. Toto řešení umožní kvalitně a bezpečně propojit přestupní uzel Svinovské mosty s železniční stanicí Ostrava-Svinov.
Na východní straně území bude vytvořeno nové oplocení kolejiště ČD a pěší komunikace podél nové ulice Peterkovy od severního podchodu až po nový přestupní uzel Svinovské mosty.
Chodník pro pěší bude hlavním pěším tahem, který určuje organizaci celého prostoru mezi Svinovskými mosty a nádražím ČD. Vzhledem k tomu, že dnes odbaví Svinovské nádraží denně cca 25 000 cestujících a většina z nich použije jako nástupní stanici na odjezd MHD zastávku Svinovské mosty, je tento pěší tah v délce cca 220m velice vytížený.
Výstavba zahrnuje i nezbytné přeložky inženýrských sítí.
